欧洲其实是最适合国产新能源汽车的地区，因为欧洲的地方小、城市化程度高、城市道路狭窄、基建水平相比美洲非洲更好……配置高、动力强、操控方便、智能化的新能源汽车，其实更契合欧洲街头的用车环境。巴黎车展上亮相的零跑B10，是一款“全球车”，也是B系列的首款车，基于零跑最新LEAP3.5技术架构，采用8295芯片智能座舱、8650智驾芯片+激光雷达高阶智能驾驶，并与Stellantis集团的玛莎拉蒂团队合作进行了底盘调校，全车采用欧洲领先标准设计开发，旨在全面满足全球年轻群体对智能、时尚、乐趣及品质的需求。让用户能够以更合理的价格享受到尖端科技带来的卓越体验。
零跑B10采用的LEAP3.5架构，相比LEAP 3.0架构更进一阶。其集成了智能技术、时尚设计、驾驶乐趣以及高品质制造四大核心要素，意味着零跑B10后续在外观设计、驾驶乐趣、品质以及智能化出行体验方面都将有所提升。值得一提的是，零跑C10和C16都是基于LEAP 3.0架构打造，这两款车的市场反馈不错，其中零跑C16月销突破8000台，某程度上讲，消费者对于LEAP 3.0架构的认可，对于后续新架构的推出也起到正面积极的作用。
现如今即便是加关税，设置贸易壁垒，但市场经济规律是挡不住的，欧洲人民对美好生活的向往也是挡不住的，技术也是能换到“市场”的。在国产新能源汽车的努力下，欧洲人终将开上代表全世界最先进水平的汽车。
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